Tag - #Tekla

Transport en montage Byldis’ geprefabriceerde gevelelementen t.b.v. het nieuwe RIVM/CBG.

Online Mondkapjes bestellen? Nog Leverbare Mondkapjes:

Bestel Mondkapjes op Drogisterij Plus

Wegwerp mondkapjes bestellen op Amazon.nl
Benieuwd hoe we onze geprefabriceerde gevelelementen gevuld met kozijnen en glas (gewicht 17 ton per stuk) per vrachtwagen transporteren vanaf onze fabriek in Veldhoven, zorgvuldig van transport halen op de bouwlocatie én direct monteren?

Bouwplaatsmanager Jan Kastelein van MEET legt in dit Bouwjournaal uit wat er gebeurt.

Een mooie video over de nieuwbouw voor het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) en het College ter Beoordeling van Geneesmiddelen (CBG) op het Utrecht Science Park.

MEET Strukton bouwt het nieuwe RIVM/CBG. Byldis verzorgt de prefabricage. Daarvoor worden onder andere sandwichelementen, binnenspouwbladen, vide-elementen, betonnen balken en kolommen, vloerplaten, TT-liggers, voorgespannen balken en trappen verwerkt.

Dankzij de prefabricage is het casco van de toren snel gereed en is de gevel direct wind- en waterdicht. Bijzonder is de tweede huidgevel die voor de sandwichelementen loopt.

In het najaar van 2021 is het gebouw gereed en kunnen de ca. 2200 medewerkers hun intrek nemen in de nieuwbouw, die zo’n 80.000 m2 aan vloeroppervlakte kent. Het ontwerp is van Felix Claus Dick Van Wageningen Archit. B.V. Opdrachtgever is het Rijksvastgoedbedrijf.

Uitgeschreven tekst video:

We zijn op dit moment de gevels van de toren aan het monteren. Dat zijn gevelelementen
die al gevuld zijn met kozijnen, met glas. Het is een gesloten element, zoals we dat noemen.
Hij wordt van de auto af gehesen. Dat ding weegt zeventien ton, dus dat duw je met een paar handjes niet recht. Dus wat doen we dan?

Daar zitten nog extra invoegers in gestort. Dat is een extra katrol die daartussen gezet wordt… om het element te lood te hangen, recht te hangen, in de kraan al. Dus beneden gaan we ‘m al stellen
en dan moet hij nog naar boven gehesen worden. Als hij boven aankomt, dan hangt hij recht in de
kraan en kan hij veel makkelijker geplaatst worden. Zo plaatsen wij vier elementen per dag.
Dat is best een groot oppervlak en dat is een windvanger, daarboven. Bij windkracht 7, 8 wordt het best heel spannend. Dan is hij niet meer hanteerbaar, want hij waait alle kanten op.
De gevel is gereed zoals hij staat, alleen komt daar nog een gevel voor. Dat noemen wij een tweedehuidgevel en die is volledig van staalconstructie met glas. In de tussentijd worden ook vloeren gelegd. Dat is dagelijks een continu proces.

Het is leuk om te zien hoe een hele ploeg mensen bezig is om dat elke dag weer uit te dokteren…
en als je dan buiten staat, dan lukt het ook nog.

Op het drukste moment van de dag staan er zeven kranen en een betonpomp te draaien. Ja, daar kan ik van genieten.